SÉRIOVÁ KONFIGURACE
OPTIMAL / Stage 1
Optimalizace softwaru sériového vozu. Výchozím bodem je jeho technický stav a konkrétní řídicí jednotka.
- Pevná cena podle rodiny ECU
- Orientačně cca 2–3 hodiny
- Rozsah úpravy domluvený předem
BHP / PERFORMANCE
CHIPTUNING / MĚŘENÍ VÝKONU / AUTOSERVIS
Vaše auto.
Jeho plný potenciál.
Od sériového vozu po individuální projekt.
Úpravy s ohledem na technický stav a vaše očekávání.
Od roku 2009Zkušenosti s laděním
MotocomTest 2WDVlastní válcová zkušebna
CHIPTUNING NA MÍRUMĚŘENÍ NA BRZDĚINDIVIDUÁLNÍ PŘÍSTUPVLASTNÍ DÍLNA
KATALOG VOZŮ
Najděte své auto.
Značka. Model. Motorizace.
Konkrétní možnosti a přehledná cena.
Dostupné motorizace
| Motorizace | Modely | ECU | Optimalizace motoru | Detail úpravy |
|---|
Takovou motorizaci tu zatím nemáme.
Pošlete nám údaje o voze a ověříme možnosti úpravy.
Napsat do BHP ↗VYBERTE SVOU CESTU
Série, nebo vlastní projekt?
Každá konfigurace potřebuje jiný přístup.
Podmínky domluvíme předem.
NESÉRIOVÉ A ZÁVODNÍ VOZY
INDIVIDUAL
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
- Cena po telefonické domluvě
- Kalkulace podle času a použitých komponentů
- Multimap a speciální funkce samostatně
VÍC NEŽ SOFTWARE
Všechno začíná v dílně.
Měření, servis i zakázková výroba.
Přehled služeb a původních ceníků.
DSG a ZF od 4 900 Kč
Zvýhodněná úprava převodovky spolu s motorem od 4 900 Kč. DSG samostatně 6 900 Kč. ZF 6HP a 8HP od 4 900 Kč dle konkrétní jednotky. Osazení a rozsah ověříme podle vozu.
01Měření výkonu motoru
2 000 Kč+
Měření výkonu motoru na válcové zkušebně pro jednu hnanou nápravu (2WD).
- 1× měření výkonu motoru
- 1× tištěný graf z měření
Cena: 2 000 Kč.
02Pronájem válcové zkušebny
3 000 Kč+
Pronájem válcové zkušebny pro jednu hnanou nápravu (2WD) pro vlastní ladění výkonu motoru.
- 1 hodina pronájmu válcové zkušebny
- 2× tištěný graf z měření
Cena: 3 000 Kč / hodina. Delší pronájem naceníme individuálně po domluvě.
Domluvit službu ↗03AUTOSERVIS
Dle rozsahu+
Ceník autoservisu a diagnostiky
| Mechanické práce – běžné osobní vozy | 800 Kč / normohodina |
| Mechanické práce – SUV a prémiové vozy | 1 600 Kč / normohodina |
| Opravy autoelektriky | 1 200 Kč / hodina |
| Vyčtení paměti závad včetně základního vysvětlení nálezu | 800 Kč / vozidlo |
| Kompletní diagnostika a hledání příčiny závady | 1 600 Kč / každá započatá hodina |
Vyčtení paměti závad nenahrazuje kompletní diagnostiku. Rozsah opravy a předpokládanou cenu domluvíme podle konkrétního požadavku a technického stavu vozidla. Náhradní díly a materiál se účtují samostatně.
Domluvit službu ↗04Pneuservis
Dle rozsahu+
Ceník přezouvání:
Plechové disky R12 - R16 - 170 Kč/ks ( Sada 4 disků - 650 Kč)
Hliníkové disky R12 - R16 - 200 Kč/ks ( Sada 4 disků - 750 Kč)
Hliníkové disky R17 - R18 - 260 Kč/ks ( Sada 4 disků - 1000 Kč)
Hliníkové disky R19 - R20 - 350 Kč/ks ( Sada 4 disků - 1350 Kč)
Vyvážení plechové disky - 85 Kč/ks ( Sada 4 disků - 320 Kč)
Vyvážení hliníkové disky - 100 Kč/ks ( Sada 4 disků - 380 Kč)
Výměna ventilku - 50 Kč/ks
Oprava prasklého hliníkového disku - Pouze opravy vlasových prasklin nikoliv zlomené kolo - 1 cm svaru - 100 Kč
Domluvit službu ↗
05Plnění klimatizací chladivem R134a
Dle rozsahu+
Servis klimatizace R134a
- Servisní úkon – 700 Kč (odsátí a recyklace chladiva, vakuování, doplnění oleje a naplnění systému).
- Chladivo R134a – 3,50 Kč/g skutečně doplněného chladiva.
Opravy a vyhledání netěsností se účtují samostatně po dohodě. Konečná cena závisí na množství doplněného chladiva a rozsahu práce.
Domluvit službu ↗07Zakázková výroba výfuků a vedení vzduchu
Dle rozsahu+
Kalkulace ceny za zakázkovou výrobu výfuku či vedení vzduchu záleží na použitém materiálu (Nerez, Hliník) počtu kolen a svarů. Lze vyrobit téměř cokoliv. Vaříme metodou TIG a MIG. Výroba výfukového potrubí, výfukových svodů, sacího potrubí, vedení stlačeného vzduchu atd. Vždy záleží na poptávce.
Ceny jsou dle materiálů různé :
1 cm svaru na nerezovém potrubí (metoda TIG DC foukání trubky zevnitř + zvenčí ARGON 5,0) - 45 Kč
1 cm svaru na nerezovém potrubí (metoda TIG DC) - 30 Kč
1 cm svaru hliník (metoda TIG AC) - 100 Kč
1 cm svaru Litina (metoda TIG DC + předehřev) - 125 Kč
Mechanická práce (demontáže + montáže) - 605 Kč/h
Kalkulace materiálu dle ceníku WWW.FMIC.EU
08Vaření materiálů metodou MIG a TIG AC/DC
Dle rozsahu+
Ceník:
1 cm svaru Nerez - 45 Kč ( Vaření metodou TIG DC foukání trubky zevnitř a zvenčí ARGON 5,0)
1 cm svaru Nerez - 30 Kč ( Vaření metodou TIG DC)
1 cm svaru Hliník - 100 Kč ( Vaření metodou TIG AC)
1 cm svaru Litina - 130 Kč ( Vaření metodou TIG DC + Předehřev)
1 cm svaru Ocel - 30 Kč ( Vaření metodou TIG DC)
1 cm svaru Ocel - 8 Kč ( Vaření metodou MIG)
Domluvit službu ↗09Turbodmychadla
Dle rozsahu+
Repase turbodmychadel
Repase turbodmychadel od 6 500 Kč. Cena se liší podle rozsahu poškození.
Úpravy sériových turbodmychadel
Úpravy sériových turbodmychadel pro vyšší výkon. Kalkulace po telefonické domluvě.
Zavolat a domluvit kalkulaci ↗
10DSG DQ200, DQ250, DQ500, DL501, VL381
od 4 900 Kč+
Samostatná úprava převodovky: 6 900 Kč. Společně s úpravou motoru: 4 900 Kč.
Úprava převodovky se provádí pro hladší průběh výkonu motoru a efektivnější chování vozidla. Při chiptuningu motoru se často točivý moment pohybuje nad momenty převodovky a proto doporučujeme pro lepší životnost dsg s motorem upravovat i převodovku
- Omezení podtáčení motoru
- Zvýšení limitu kroutícího momentu převodovky
- Zkrácení doby odezvy převodovky při podřazování i odřazování
Na dotaz pro náročnější řidiče a sportovní úpravy
- Vypnutí řadění nahoru
- Launch control
- Vypnutí kickdown
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Domluvit službu ↗11ZF 6HP a ZF 8HP
od 4 900 Kč+
Optimalizace převodovek ZF 6HP a ZF 8HP pro VAG a BMW od 4 900 Kč. Možnost společné úpravy motoru a převodovky. Přesnou cenu a podporu potvrdíme podle konkrétní jednotky.
Domluvit službu ↗12Ignitech – formule Glorie
Dle rozsahu+
Ladění jednotek Ignitech ve formulích Glorie.
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Přehrát video z měření Glorie F4 na Instagramu ↗
Domluvit službu ↗13Ecumaster
Dle rozsahu+
Ladění jednotek Ecumaster na poptávku.
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Domluvit službu ↗14K-data
Dle rozsahu+
Ladění jednotek K-data na poptávku.
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Domluvit službu ↗15FiTech EFI
Dle rozsahu+
Individuální ladění systému FiTech EFI.
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Domluvit službu ↗16Aces EFI
Dle rozsahu+
Individuální ladění systému Aces EFI.
Individuální ladění po telefonické domluvě. Kalkulace se provádí individuálně podle časové náročnosti úpravy a použitých komponentů.
Domluvit službu ↗17Truck a agrotechnika
Na poptávku+
Úpravy nákladních vozidel a zemědělské techniky na poptávku. Možnosti úpravy a kalkulaci domluvíme individuálně podle konkrétního stroje, řídicí jednotky a požadavků.
Domluvit službu ↗Jmenuji se Michal Johanovský a motorům, jejich opravám a ladění se věnuji 17 let. Motory stavím od základu, doslova od šroubku. Zabývám se stavbou kovaných motorů, úpravami kanálů hlavy (portingem) a nastavením časování. Pracuji se staršími mechanickými a karburátorovými systémy i s moderním programovatelným řízením motoru.
Vedle výkonových úprav provádím servis vozidel, opravy elektroinstalací a kompletní diagnostiku. Díky znalosti vnitřních částí motoru i komponentů kolem něj hledám skutečnou příčinu problému a posuzuji, co konkrétní sestava zvládne.
Celý příběh BHP Chiptuning ↗„Raději vše desetkrát otestovat a najít příčinu závady, než měnit díly naslepo.“
OD DOMLUVY K VÝSLEDKU
Nejdřív zdravý motor.
Potom vyšší výkon.
Úprava začíná kontrolou technického stavu a končí ověřením výsledku.
Vstupní diagnostika a záloha
Součástí úpravy je vstupní diagnostika, záloha původních dat a kontrola vozu v sériovém stavu. Ověříme, zda motor a jeho komponenty pracují správně.
Při závadě nejdřív oprava
Pokud některý komponent není v dobré kondici, úpravu neprovádíme. Nabídneme nejprve opravu, případně účtujeme pouze vstupní diagnostiku a po odstranění závady domluvíme nový termín realizace.
Drobné závady, jako jsou prasklé podtlakové hadičky, chybné zapojení nebo nefunkční váha vzduchu (MAF), se snažíme vyřešit rovnou na místě.
Stejná kontrola po úpravě
Po úpravě znovu provedeme diagnostiku a zkontrolujeme chování vozu. Při nesrovnalostech snížíme požadované zatížení úpravou nastavení. Pokud to nestačí, navrhneme opravu, aby vůz upravený výkon zvládal bez problémů.
Znalost motoru i jeho skutečných limitů
Naše práce vychází z detailní znalosti vnitřních částí motorů, navazujících komponentů i turbodmychadel a jejich limitů. Stavíme vlastní hybridní turbodmychadla pro projekty až do 500 hp. Při ladění proto řešíme celý motor a jeho konfiguraci, nejen software řídicí jednotky.
MÁTE AUTO. MÁTE NÁPAD.
Pojďme to naladit.
Napište model, rok výroby, motor a provedené úpravy.
Probereme, co pro vaše auto dává smysl.